改革開放40年來，陜西航空物流實現了從無到有，再到國際航空物流樞紐的跨越式發展。如今，我省通過大力發展三個經濟，推動我省全面開放新格局的形成，加快新時代追趕超越步伐。

 

2018年12月20日上午，隨著GI4022廣州-西安全貨機落地，標志著西安咸陽國際機場年貨郵吞吐量突破30萬噸大關，持續保持累計增速排名全國十大機場首位，單月增速6個月蟬聯第一。預計，今年年底貨郵吞吐量將超過天津排名全國第十三位，再次實現排位提升。

 

西部機場集團航空物流公司副總經理王珊：“從咸陽機場航空貨運發展以來，我們第一個10萬噸用了14時間，第二個10萬噸我們用了將近10年時間，第三個10萬噸我們用了兩年零一個月，那說明了我們西安航空物流的發展在不斷地提速，預計今年我們國際貨量的增長將超過30%，其中國際快件增長超過80%。”

 

伴隨著改革開放的偉大實踐，我省用26年時間，實現了航空物流從零到30萬噸，再到全力打造國內國際航空物流樞紐的地位的歷史跨越。隨著“三個經濟”持續推進，僅今年一年，西安咸陽國際機場就新增6條全貨運航線，總數達到18條貨運航線，已經形成國內北上南下、東進西出，國際直達歐美的全貨機網絡布局。

 

王珊：“咸陽機場航空物流的發展也是我們國家改革開放40周年成果的一個重要體現，改革開放40周年的紀念大會，聆聽了習近平總書記的重要講話，我們也有信心在省委省政府的領導下，進一步地拓展貨源，增開航線，提高陜西航空物流發展的速度和質量。”

 

大膽試、勇敢改，干出一片新天地。就在同一天，我省首家臨空冷鏈倉儲公司在空港新城揭牌成立。據了解，該公司由西部機場集團與陜西省空港保投公司共同出資成立，將有力推進咸陽機場航空物流樞紐建設，增強空港臨空經濟的吸附能力。

 

陜西空港冷鏈發展有限公司董事長高鶴：“通過建設高標準冷鏈庫，向各類臨空指向性強，物流通達性高的企業提供冷鏈倉儲服務，延伸臨空經濟產業鏈，為三個經濟，尤其是流動經濟的發展提供有力的支撐。”

 

從不沿邊、不靠海，到建設國際航空樞紐建設，我省始終以開放促改革、以改革促發展的創新精神著力構建全面開放新格局。今年我省成立了省民航發展領導小組，從頂層設計和體制機制方面全力推進空中絲路建設，西咸新區空港新城也正在通過與西部機場集團的互動合作，進一步推動港—城合作。

 

西咸新區空港新城管委會招商三局副局長李曄：“空港編制了扶持政策，也拿出了一部分資金，大概1.8個億來支持航線的開通和貨量的聚集，也就是說從這個政策發布以后，每個月的貨量增長都在20%以上。”

 

西部機場集團副總經理湯濤：“加大全貨機運力引進和全貨運航線網絡優化，加快多元布局，持續做大總量，實現一年見成效，三年上臺階，五年大發展，充分發揮航空的輻射帶動作用，為加快形成陸空內外聯動，東西雙向互濟的開放格局作出積極的貢獻。”